FAQ
Otázka: Jak mohu určit bezpečnost svých prostředků?
Odpověď: GSPAT je společnost s 26 lety továrních zkušeností, závody a vše, co jste viděli, patří jí samotné. Před doručením vám samozřejmě ukážeme fotografie nebo videa nákladu, podporujeme také online video kontrolu.
Otázka: Jaké mezinárodní certifikáty kvality získaly vaše sestavy nábojů kol?
Odpověď: Naše produkty pro montáž nábojů kol plně získaly certifikaci technických specifikací automobilového průmyslu ISO/TS16949, certifikaci CE a certifikaci testování SGS. Všechny výrobní procesy přísně splňují mezinárodní standardy, aby byla zajištěna stabilní a spolehlivá kvalita produktů.
Otázka: Jaký je základní materiál sestavy náboje kola a jaké jsou jeho výhody?
Odpověď: Ložisková část jádra je vyrobena z vysoce -ložiskové oceli GCr15 a vnější kroužek a příruba jsou vyrobeny z vysoce -kvalitní nízkouhlíkové slitiny- konstrukční oceli. Materiál se vyznačuje vysokou pevností, vysokou odolností proti opotřebení a korozi a dokáže se přizpůsobit dlouhodobému-provozu na složitých vozovkách.
Aplikace
Nezbytný software moderních-zařízení pro náboje kol integruje snímače tempa kol pro systémy ABS a ESC. Zkonstruovaný - v kroužku kodéru a senzoru neustále přenáší aktuální záznamy o - čase otáčení kola do ECU vozidla. Během nouzového brzdění gadget využívá tyto záznamy k tomu, aby zaznamenal blížící se zablokování -, moduluje brzdné zatížení na kolo, aby se zabránilo smyku. Navíc pomáhá řídit trakci tím, že zjišťuje prokluz kol. Tato integrace zlepšuje ochranu při používání na kluzkých vozovkách, zkracuje brzdnou dráhu a je módní u osobních motorů a průmyslových vozidel, čímž zajišťuje spolehlivý provoz v mnoha podmínkách použití.
Materiál nábojové jednotky/ocelové kuličky je ložisková ocel, v souladu s čínským standardem GB/T 18254; Tvrdost HRC 58-64; Efektivní hloubka kaleného pouzdra odpovídá čínskému standardu.
Materiál vnějšího kroužku/příruby ložiskové jednotky náboje (ocel 55#) tvrdost povrchu oběžné dráhy HRC 58-64; Tvrzená vrstva Větší nebo rovna 1,5 mm (testováno na axiálním průřezu).
Drsnost klíčového povrchu (např. oběžná dráha, čelo) Ra Menší nebo rovna 0,8 μm.
Obecný test odolnosti jednotky náboje (otáčková odezva testeru ne méně než 500 r/s, chyba v rozmezí ±5 %. Dynamická přesnost menší než 3 % po stabilizaci síly, méně než 2 % po stabilizaci rychlosti;): Po-testu nesmějí ložiska vykazovat žádné praskliny ani únavové odlupování.
Aplikace
Jednotka náboje kola je hlavní nosná součást - spojující odpružení vozidla a kola. Stabilně nese plnou hmotnost vozidla, absorbuje radiální zatížení od vertikální hmotnosti a axiální nárazové síly při zatáčení, brzdění a nerovné jízdě. Jeho integrovaná ložisková struktura zajišťuje vysokou tuhost, zachování přesnosti geometrie kol a stabilní rotaci. Vyrobeno z robustních materiálů a přesného obrábění, odolává deformacím při extrémním zatížení, podporuje plynulé ovládání a jízdní komfort pro osobní vozy, SUV a lehká užitková vozidla a zároveň prodlužuje životnost pneumatik a odpružení.
Populární Tagy: 43510-47012 sestava náboje zadního kola toyota prius 2004-2009 přední, Čína 43510-47012 sestava náboje zadního kola toyota prius 2004-2009 přední výrobci, dodavatelé, továrna
